发明名称 | 车辆降压式电源转换控制器及方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种车辆降压式电源转换控制器及方法,其利用现有的固定三角波控制脉宽调制信号之外,进一步考虑随负载电流变化的输入电流,在负载电流发生变化时可仍然提升对电源转换控制性能。为解决现有问题,本发明的车辆降压式电源转换控制器作为负载电流上升或下降时控制车辆的降压式电源转换的装置,包括:电源转换部,将高电压电池的高电压转换成低电压;电压比较部,将所述电源转换部的低电压输出值与已设定的参考电压进行比较;输出控制部,基于所述电压比较部的比较结果生成输出;比较控制部,对考虑到随所述负载电流上升或下降而变化的输入电流的三角波和所述输出控制部生成的输出进行比较,控制脉宽调制信号的工作。 | ||
申请公布号 | CN103812326A | 申请公布日期 | 2014.05.21 |
申请号 | CN201310030161.0 | 申请日期 | 2013.01.25 |
申请人 | 现代摩比斯株式会社 | 发明人 | 方孝振 |
分类号 | H02M3/00(2006.01)I | 主分类号 | H02M3/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人 | 武君 |
主权项 | 一种车辆降压式电源转换控制器,作为负载电流上升或下降时控制车辆的降压式电源转换的装置,其特征在于,包括:电源转换部,将高电压电池的高电压转换成低电压;电压比较部,将所述电源转换部的低电压输出值与已设定的参考电压进行比较;输出控制部,基于所述电压比较部的比较结果生成输出;比较控制部,对考虑到随所述负载电流上升或下降而变化的输入电流的三角波和所述输出控制部生成的输出进行比较,控制脉宽调制信号的工作。 | ||
地址 | 韩国首尔市江南区驿三1洞679-4ING |