可任意锁止的双向调节油门控制器

摘要

本实用新型属于车辆控制技术领域，提出一种可任意锁止的双向调节油门控制器。提出的可任意锁止的双向调节油门控制器包括有手柄杆（1）、摇臂（10）和底板合件（2）；摇臂（10）为菱形；摇臂（10）的上端与手柄杆（1）焊接连接，摇臂（10）的左右两端分别与发动机摇臂连接；油门控制器还包括有由轴（5）、蝶形弹簧（4）和锁紧螺母（11）构成的锁止机构；轴（5）的一端与轴承座（9）配合，另一端与摇臂（10）键联，并伸出摇臂（10）由锁紧螺母（11）锁紧；两组蝶形弹簧（3）套置在轴（5）上，并位于轴承座（9）与手柄杆（1）之间。本实用新型实现了左右双向调节发动机均可实现发动机的提速和对手柄杆的任意锁止。

主权项

一种可任意锁止的双向调节油门控制器，所述的油门控制器包括有手柄杆（1）、摇臂（10）和底板合件（2）；其特征在于：所述的摇臂（10）为菱形；所述摇臂（10）的上端与手柄杆（1）焊接连接；所述摇臂（10）的左右两端分别通过油门拉线（6）与发动机摇臂连接，构成左右摆动手柄杆时均能拉动发动机摇臂绕轴转动实现加油动作的结构；所述的底板合件由底板（7）和立板（8）构成；所述的立板（8）垂直于底板（7）设置并固定在底板（7）上；所述的油门控制器还包括有锁止机构；所述的锁止机构包括有轴（5）、蝶形弹簧（4）和锁紧螺母（11）；所述轴（5）的一端与焊接在立板（8）上的轴承座（9）配合，轴的另一端与摇臂（10）键联，并伸出摇臂（10），由锁紧螺母（11）锁紧，构成所述的摇臂可相对轴转动的结构；所述的蝶形弹簧（3）为两组，每组为面对面设置的两个，两组所述的蝶形弹簧（3）套置在轴（5）上，并位于轴承座（9）与手柄杆（1）之间，所述的蝶形弹簧（3）和锁紧螺母（11）配合。