用于摩托车上的防干涉的保险杠

摘要

本实用新型公开了一种用于摩托车上的防干涉的保险杠，包括由主管弯折后围成的框形，主管在左右居中位置处断开，形成左保险杆部分和右保险杠部分，且左保险杆部分与右保险杠部分之间留有容纳前斜管的空隙，左保险杆部分上侧的右端头与右保险杠部分上侧的左端头通过第一连接板相连，左保险杆部分下侧的右端头与右保险杠部分下侧的左端头通过第二连接板相连，第一连接板、第二连接板均位于前斜管的前方并通过螺栓与前斜管紧固在一起。保险杠主管采用从中部断开的结构，用于容纳前斜管，再通过连接板将断开的两部分连为一体。由于连接板的厚度远远小于保险杠主管的直径，因此在不减少减震行程或减小保险杠主管的前提下，有效地解决了保险杠与挡泥板的干涉问题。

主权项

一种用于摩托车上的防干涉的保险杠，为左右对称结构，包括由主管（1）弯折后围成的框形，以及焊接在所述框形内的加强管（2），其特征在于：所述主管（1）在左右居中位置处断开，形成左保险杆部分（A）和右保险杠部分（B），且左保险杆部分（A）与右保险杠部分（B）之间留有容纳前斜管（3）的空隙，所述左保险杆部分（A）上侧的右端头与右保险杠部分（B）上侧的左端头通过第一连接板（4）相连，左保险杆部分（A）下侧的右端头与右保险杠部分（B）下侧的左端头通过第二连接板（5）相连，所述第一连接板（4）、第二连接板（5）均位于前斜管（3）的前方并通过螺栓（6）与前斜管（3）紧固在一起。