发明名称 |
汽车座椅地沟锁锁合机构 |
摘要 |
本实用新型涉及汽车座椅领域,尤其涉及一种解锁机构。一种汽车座椅地沟锁锁合机构,由拉手机构和锁扣机构两部分构成,所述拉手机构固定安装在座椅骨架上;所述锁扣机构包括固定安装在座椅骨架底部横梁上的定位壳体,所述定位壳体内通过一对螺栓紧固连接锁本体,锁本体内铰接有通过销轴相互联动的锁头和锁扣,所述锁头与锁扣之间还设置有复位弹簧,拉手机构通过拉线控制连接锁扣机构中的锁头带动锁扣锁死或松脱。本实用新型采用拉线调节螺母解决了座椅地沟锁解锁空行程问题,更加便于安装调试;另外通过拉动拉手的解锁方式更加便于操作;锁扣锁头成90度锁死,冲击晃动都不会失效,保证了座椅前翻功能的可靠性与实用性。 |
申请公布号 |
CN203601064U |
申请公布日期 |
2014.05.21 |
申请号 |
CN201320652697.1 |
申请日期 |
2013.10.23 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
李应军;王绪彪;张正杰;张全胜;金小红;周勇 |
分类号 |
B60N2/30(2006.01)I;B60N2/36(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/30(2006.01)I |
代理机构 |
上海科琪专利代理有限责任公司 31117 |
代理人 |
伍贤喆 |
主权项 |
一种汽车座椅地沟锁锁合机构,其特征是:由拉手机构(1)和锁扣机构(2)两部分构成,所述拉手机构(1)固定安装在座椅骨架(3)上;所述锁扣机构(2)包括固定安装在座椅骨架(3)底部横梁上的定位壳体(21),所述定位壳体(21)内通过一对螺栓(261)紧固连接锁本体,锁本体内铰接有通过销轴(251)相互联动的锁头(221)和锁扣(231),所述锁头(221)与锁扣(231)之间还设置有复位弹簧(241),拉手机构(1)通过拉线(14)控制连接锁扣机构(2)中的锁头(221)带动锁扣(231)锁死或松脱。 |
地址 |
200438 上海市杨浦区军工路2500号 |