| 发明名称 | 限制NO<sub>X</sub>排放 | ||
| 摘要 | 一种控制内燃机的方法，该方法限制了不利的氮和氧化合物的排放并提供了增大的瞬间功率。 | ||
| 申请公布号 | CN103807040A | 申请公布日期 | 2014.05.21 |
| 申请号 | CN201210442327.5 | 申请日期 | 2012.11.07 |
| 申请人 | 万国引擎知识产权有限责任公司 | 发明人 | C·L·卡塔尼;M·乌哈斯基;R·罗迪古兹;J·S·J·陈;J·R·希格勒;D·卡迪卡尔;J·G·施普;M·J·塞伯利希;N·辛格;J·P·席尔瓦;B·J·阿道曼;S·曼达拉普 |
| 分类号 | F02D41/14(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F02B37/12(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I;F01N3/22(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 王颖 |
| 主权项 | 一种运行压缩点火引擎以限制该引擎在瞬间增大功率运行中的废气排放的方法，该方法包括：通过为该引擎的燃烧室提供第一空气/燃料混合物，以第一功率输出运行该引擎；从该引擎收到增加功率输出的要求，该要求大于第一功率输出；为该引擎的燃烧室提供第二空气/燃料混合物，该第二空气/燃料混合物中包含的燃料量大于第一空气/燃料混合物中包含的燃料量；和在该引擎的富燃操作中，对废气流进行非脲后处理，以降低废气中的污染物水平，从而实时减少污染物同时增加引擎功率。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺斯州 | ||