一种增程式电动汽车的跑车测试方法

摘要

本发明公开了一种增程式电动汽车的跑车测试方法，测试了SOC大于40%的充电工况、SOC在30%—40%的充电工况、SOC小于30%的充电（工况、城市路工况、爬坡工况、长时间不对测试车进行插电式充电的工况、长途跑车工况等七个工况，程师在设定时间下对各测试工况进行数据收集，得到测试车在不同工况下的数据，对测试车在不同工况下的数据进行SOC精度和均衡效果分析。为增程式电动汽车提供了一种更全面、更有效的跑车测试方法。该方法比原有的纯电动汽车跑车测试工况更加丰富；该方法的针对性强，为增程式电动汽车提供了一种专用的跑车测试方法；该方法的针对性强，为增程式电动汽车提供了一种专用的跑车测试方法。

主权项

一种增程式电动汽车的跑车测试方法，其特征在于，具体包括下述步骤，第一步，对跑车的工况进行测试，具体包括对以下工况进行测试：A、SOC大于40%的充电工况；B、SOC在30%—40%的充电工况；C、SOC小于30%的充电工况；D、城市路工况；E、爬坡工况；F、长时间不对测试车进行插电式充电的工况；G、长途跑车工况；第二步，在设定时间下对上述测试工况进行数据收集，得到测试车在不同工况下的数据。