发明名称 |
基于多层描述子的车辆标识方法与系统 |
摘要 |
本发明公开了一种基于多层描述子的车辆标识方法与系统。其方法包括以下步骤:(1)车辆全局特征提取;(2)车辆奇异区域提取特征提取;(3)多层描述子构造;(4)基于多层描述子的车辆标识,在综合考虑匹配精度与匹配速度的情况下,利用多种匹配策略获得最终车辆标识的结果。本发明并在所述方法的基础上,开发了基于多层特征的车辆标识系统;并且在该系统的基础架构上,还发明了一些具体的车辆标识的系统。本发明的车辆标识方法运用多层描述子对车辆进行描述,并且利用多种匹配策略来保证多层描述子之间的匹配精度与匹配速度,使得该方法能在不同领域的车辆标识运用中取得较好的效果。 |
申请公布号 |
CN103810505A |
申请公布日期 |
2014.05.21 |
申请号 |
CN201410055852.0 |
申请日期 |
2014.02.19 |
申请人 |
北京大学 |
发明人 |
田永鸿;陈佳秋;王耀威 |
分类号 |
G06K9/66(2006.01)I;G06K9/46(2006.01)I |
主分类号 |
G06K9/66(2006.01)I |
代理机构 |
北京市商泰律师事务所 11255 |
代理人 |
毛燕生 |
主权项 |
一种基于多层描述子的车辆标识方法,该方法利用车辆的全局特征和基于奇异区域的局部特征构成车辆的多层描述子,并且在综合考虑匹配精度与匹配速度的情况下,利用多种匹配策略获得最终车辆标识的结果;该方法主要包括以下步骤:(1)车辆全局特征提取,得到整个车身的全局特征;(2)车辆奇异区域局部特征提取,提取车辆的奇异区域,并提取奇异区域的局部特征;(3)多层描述子构造,利用车辆的全局特征、奇异区域的局部特征、车辆的先验知识以及某些语义信息来构造车辆的多层描述子;(4)基于多层描述子的车辆标识,综合考虑匹配精度与匹配速度的情况下,利用多种匹配策略获得最终车辆标识的结果。 |
地址 |
100871 北京市海淀区中关村颐和园路5号 |