一种混合动力汽车控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车控制方法，该方法将整车工作模式分为静止模式、起动模式、匀速行驶模式、加速/助力模式、减速/制动模式和燃油切断模式，静止模式指发动机关闭，减速器速比达到最大值为起步做好准备的模式；起动模式指采用ISG电机带动发动机启动，起动车辆的模式；匀速行驶模式根据电池SOC状态和车速，使车辆在低速、中速和高速匀速行驶，使发动机运行在经济区或者高效区模式；加速/助力模式指ISG电机为发动机提供助力的模式；减速/制动模式指使ISG电机处于发电状态的模式；燃油切断模式切断发动机的燃油供应的模式。本发明的混合动力汽车控制方法细化整车工作模式，具备制动能量回收功能，降低整车的燃油消耗、减少排放。

主权项

一种混合动力汽车控制方法，其特征在于：该方法将整车工作模式分为静止模式、起动模式、匀速行驶模式、加速/助力模式、减速/制动模式和燃油切断模式，所述静止模式是指汽车停止，发动机关闭，减速器速比达到最大值为车辆起步做好准备的一种模式；所述起动模式是指采用ISG电机取代传统燃油车上的起动机来带动发动机启动，起动车辆的模式；所述匀速行驶模式是根据电池SOC状态和车速，使车辆在低速、中速和高速匀速行驶，从而使发动机运行在经济区或者高效区的模式；所述加速/助力模式是指在汽车加速和爬坡等高负荷工况下，ISG电机作为电动机工作，为发动机提供助力的模式；所述减速/制动模式是指在汽车减速/制动工况下，使ISG电机处于发电状态的模式；燃油切断模式是在车辆低速纯电动行驶或减速/制动时，切断发动机的燃油供应，降低油耗的模式。