一种新型液力传动变速器

摘要

一种新型液力传动变速器，包括变速箱、变矩器组件和控制阀组件，所述变速箱包括箱体和输入轴，所述变矩器组件包括壳体和液力变矩器，所述壳体固定在箱体上，所述液力变矩器设于壳体内，所述箱体内设有输入轴、惰轮轴和输出轴，输入轴的顶端与涡轮轴相连接，输入轴外侧壁的靠近尾部和顶部处设置有第一齿轮，惰轮轴的外侧壁上设置有第三齿轮和第四齿轮，输出轴的外侧壁上设置有传动齿轮，第一齿轮与第三齿轮相啮合，第四齿轮与传动齿轮相啮合，输出轴的尾端伸出箱体、其成型有螺孔，柔性联轴器的第二联轴部螺接在螺孔中。它通过柔性联轴器来连接驱动桥，使发动起产生的振动通过柔性联轴器进行吸收，降低振动对变速器的影响，提高行车的舒适度。

主权项

一种新型液力传动变速器，包括变速箱（100）、变矩器组件（200）和控制阀组件（300），所述变速箱（100）包括箱体（23）和输入轴（27），所述变矩器组件（200）包括壳体（24）和液力变矩器（25），所述壳体（24）固定在箱体（23）上，所述液力变矩器（25）设于壳体（24）内，所述液力变矩器（25）的涡轮轴（251）插套在壳体（24）的后侧壁上成型有的连接通孔（241）中，其特征在于：所述箱体（23）内设有输入轴（27）、惰轮轴（20）和输出轴（37），输入轴（27）、惰轮轴（20）和输出轴（37）的尾部均铰接在箱体（23）的后侧壁上、另一端均铰接在壳体（24）上，输入轴（27）的顶端通过输入轴承（271）铰接在壳体（24）的连接通孔（241）的内侧壁中、并与涡轮轴（251）相连接，输入轴（27）外侧壁的靠近尾部和顶部处设置有第一齿轮（19）和第二齿轮（273），惰轮轴（20）的外侧壁上设置有第三齿轮（201）和第四齿轮（202），输出轴（37）的外侧壁上设置有传动齿轮（22），第一齿轮（19）与第三齿轮（201）相啮合，第四齿轮（202）与传动齿轮（22）相啮合，输出轴（37）的尾端伸出箱体（23）、其成型有螺孔（371），柔性联轴器（36）的第二联轴部（361）螺接在螺孔（371）中。