一种船舶推进轴系校中计算方法

摘要

本发明公开了一种船舶推进轴系校中计算方法。该方法首先计算推进轴系在直线校中状态下各支承的负荷以及负荷影响系数；选择各油润滑轴承的径向变位值作为设计变量；定义二个优化目标函数，其一为同类型或相邻支承负荷的标准方差最小，其二为后轴架轴承的支反力最小；定义推进轴系在设计、强度、应力和几何特征等多方面的限制条件，构成可行解域空间；最后，基于多目标优化方法求解支承最佳径向变位值。本发明改进了现有技术在船舶推进轴系校中时仅考虑单一的优化目标以及采用多目标优化求解中的不足，提高了推进轴系校中多目标优化计算的合理性。本发明简单可靠，易于实现，具有实用性。

主权项

一种船舶推进轴系校中计算方法，其特征在于包括以下步骤：（a）计算推进轴系在直线校中状态下各支承的负荷以及负荷影响系数；（b）选择优化设计变量；（c）定义优化目标函数；（d）定义优化限制条件；（e）基于多目标优化方法求解最佳支承径向变位值。