| 摘要 |
1. Многоблочная коробка передач, содержащая находящиеся в зубчатом зацеплении ведущий блок и ведомый блок, отличающаяся тем, что ведущий блок содержит, по крайней мере, две муфты сцепления ведущего блока и, по крайней мере, два сопряженных с ними вала ведущего блока, на каждом из которых расположена, по крайней мере, одна шестерня, а ведомый блок состоит, по крайней мере, из двух подблоков, связанных между собой, каждый из которых содержит, по крайней мере, одну муфту сцепления ведомого блока и, по крайней мере, один сопряженный с этой муфтой вал ведомого блока, на каждом из которых расположена, по крайней мере, одна шестерня.2. Многоблочная коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что шестерни ведущего блока имеют постоянное зубчатое зацепление с шестернями первого подблока ведомого блока.3. Многоблочная коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что шестерни ведущего блока имеют постоянное зубчатое зацепление с шестернями всех валов первого подблока ведомого блока, за исключением одного любого вала, шестерня которого имеет постоянное зубчатое зацепление с одной шестерней переднего хода каждого из остальных валов первого подблока ведомого блока через шестерни, расположенные на промежуточном валу первого подблока ведомого блока.4. Многоблочная коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что шестерни ведущего блока имеют постоянное зубчатое зацепление с шестернями первого подблока ведомого блока через шестерни, расположенные на промежуточном валу.5. Многоблочная коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что промежуточный вал содержит муфту сцепления промежуточного вала, служащую для передачи крутящего момента в обх� |
