Schienenfahrzeug mit einem langgestreckten elastischen Dehnungselement für Toleranz-/Temperaturausgleich zwischen Fußboden und Wagenkastenrohbau

摘要

Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem Fußboden (10), der auf einem Wagenkastenboden des Schienenfahrzeugs abgestützt ist und an seinem seitlichen Rand für einen Toleranz- und/oder Temperaturausgleich über wenigstens ein langgestrecktes elastisches Dehnungselement an eine Rohbau-Seitenwand (9) des Schienenfahrzeugs angeschlossen ist, wobei das elastische Dehnungselement von einem Dehnungsprofil (1) aus elastischem Material gebildet ist, das mit seiner einen Seite an dem Rand des Fußbodens (10) und an seiner anderen Seite an der Rohbau-Seitenwand (9) des Wagenkastens montiert ist.