Nahverkehrsschienenfahrzeug, vorzugsweise Niederflur-Fahrwerksfahrzeug, in Multigelenk-Bauweise

摘要

Die Erfindung betrifft ein Nahverkehrsschienenfahrzeug, vorzugsweise ein Niederflur-Fahrwerksfahrzeug (1) in Multigelenk-Bauweise, mit Fahrwerken mit üblichen Achsabständen und Einstiegsbereichen mit einer niedrigen Einstiegshöhe von bis zu 250 mm sowie einer zwischen der Fahrerkabine (2) und der ersten Achse (3) des Niederflurfahrzeuges im vorderen ersten Einstiegsbereich (4) angeordneten Multifunktionsfläche (5), wobei die Multifunktionsfläche (5) durch ein horizontales Zwischenniveau (5.1) gebildet wird, welches eine überwiegend horizontalen Fläche aufweist sowie über Quer- und Längsrampen (5.2, 5.3) und einen Zwickelbereich (5.4) verfügt, welche über Neigungen vom Niveau über den physischen Achsen (3) in Richtung Zwischenniveau (5.1) bzw. vom Zwischenniveau (5.1) in Richtung Einstiegsbereich (4) verfügen.