用于诊断机动车的底盘系统的构件中的缺陷的方法和设备

摘要

用于诊断机动车的底盘系统的构件中的缺陷的方法和设备。在用于诊断机动车的底盘系统的构件中的缺陷的方法中以如下方式过滤由底盘系统的旋转构件（1）基于不平衡性（4）产生的振动，即，过滤掉依赖于车轮转速的频率范围，该频率范围包含旋转构件的由不平衡性而导致的振动，其中，在评估设备（7）中，在预定的测量时间内获取和存储至少一个配属于待诊断的构件（3）的、布置在车轮支架侧的传感器（8）和至少一个配属于待诊断的构件（3）的、布置在车辆车身侧的传感器（9）的信号，其中，传感器信号的振幅按上升的频率来排序且求得传递链的机械阻抗，其中，待诊断的构件（3）的求得的机械阻抗与处在未受损状态下的待诊断的构件（3）的已知阻抗比较，并且其中，当识别出待诊断的构件（3）的求得的阻抗与处在未受损状态下的待诊断的构件（3）的已知阻抗的偏差时，则识别出待诊断的构件（3）的缺陷。

主权项

一种用于诊断机动车的构件中的缺陷的方法，其特征在于，借助一阶或更高阶的带通滤波器以如下方式过滤由旋转构件（1）基于不平衡性（4）产生的振动，即，过滤掉依赖于旋转构件的转速的频率范围，所述频率范围包含旋转构件的由不平衡性而导致的振动，其中，依赖于转速的频率范围包括转速频率或其谐波频率，其中，在评估设备（7）中，在预定的测量时间内获取并存储至少一个配属于待诊断的构件（3）的、布置在车轮支架侧的传感器（8）的信号和至少一个配属于待诊断的构件（3）的、布置在车辆车身侧的传感器（9）的信号，其中，所述传感器（8、9）提供至少一个能够测量的物理运动量的值，其中，在评估设备（7）中，传感器信号的振幅按上升的频率来排序且求得传递链的机械阻抗，即，与振动传播对抗的阻力，其中，待诊断的构件（3）的求得的机械阻抗与处在未受损状态下的待诊断的构件（3）的已知阻抗比较，并且其中，当待诊断的构件（3）的求得的阻抗与处在未受损状态下的待诊断的构件（3）的已知阻抗的偏差超过预定的阈值时，则识别出待诊断的构件（3）的缺陷，给出缺陷码且产生缺陷标志。