一种汽车载重悬挂后钢板弹簧吊环的加工方法

摘要

本发明公开一种汽车载重悬挂后钢板弹簧吊环的加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，其一，以孔径60mm两外圆端面为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括60mm两外圆端面的铣削、加工的孔；⑵其二，以孔为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括2个10.5mm的孔，2个孔的内外两侧面的铣削，宽度为4mm的开口槽的铣削。本发明有益效果为：通过该方法可确保加工工件的精度、可促进夹具对加工质量及生产率和产品成本都具备有利的影响、能够延长组件使用寿命、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良。

主权项

一种汽车载重悬挂后钢板弹簧吊环的加工方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，将其分为两组加工表面，其一，以孔径60mm两外圆端面为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括60mm两外圆端面的铣削、加工的孔，其中60mm两外圆端面表面粗糙度要求为6.5Ram，孔表面粗糙度要求为1.8Ram；⑵其二，以孔为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括2个10.5mm的孔，2个孔的内外两侧面的铣削，宽度为4mm的开口槽的铣削，2个在同一中心线上数值为0.01的同轴度要求；⑶设置两个的孔表面粗糙度要求为1.8Ram，两个10.5mm的孔表面粗糙度要求为12.5Ram，两个孔的内侧面表面粗糙度要求为12.5Ram，两个孔的外侧面表面粗糙度要求为80Ram，宽度为6mm的开口槽的表面粗糙度要求为80Ram；（4）将其中的一组加工表面，先进行平面加工并以此为定位基准面，将定位基准面的孔套接进入一个带有滑槽的圆柱上；（5）将另一组加工表面进行铣平面，并利用第一组加工表面的基准面进行定位，使两组加工表面平行。