具有高可靠性的汽车门锁防盗控制机构

摘要

本发明涉及一种具有高可靠性的汽车门锁防盗控制机构。它包括锁壳、安装在锁壳内的马达、蜗杆、蜗轮、弹簧、摆杆、手动上/解保险拉杆、解锁拉杆、拉杆复位弹簧、过渡拉杆、棘爪、棘爪复位弹簧和锁舌。蜗杆安装在马达轴上，蜗轮轴与马达轴垂直安置，摆杆轴与蜗轮轴平行安置，蜗轮上开有特定几何形状的槽，可以推动摆杆顶部的圆柱凸台以推动摆杆摆动，摆杆通过锁壳上的滑槽实现定位，摆杆上装有偏心弹簧，手动上/解保险拉杆安装在摆杆轴上，其卡槽卡住摆杆末端的圆柱凸台，解锁拉杆通过过渡拉杆与棘爪相连，摆杆摆动可以驱动过渡拉杆绕棘爪上铰链旋转，以脱离解锁拉杆，使解锁拉杆无法解锁，实现保险功能。蜗轮上的凸轮型槽采用对称的方式设计，蜗轮只需旋转180度即可实现上/解保险动作，传动效率高。

主权项

一种具有高可靠性的汽车门锁防盗控制机构，包括：锁壳、安装在锁壳内的马达（1）、蜗杆（2）、蜗轮（3）、偏心弹簧（4）、摆杆（5）、手动上/解保险拉杆（6）、解锁拉杆（7）、解锁拉杆复位弹簧（8）、过渡拉杆（9）、棘爪（11）、棘爪复位弹簧（10）和锁舌（12）；其特征在于：所述蜗杆（2）与马达（1）同轴水平安装，刚性连接；所述蜗轮（3）为带凸轮型槽的蜗轮，安装于轴d（21）上，蜗轮（3）与蜗杆（2）啮合，组成蜗轮蜗杆传动机构；所述摆杆（5）为四角联体式摆杆，安装于轴b（22）上，可绕轴b（22）旋转；手动上/解保险拉杆（6）也安装在轴b（22）上，该保险拉杆（6）中部有U形槽，与摆杆（5）前脚上的一个向下的圆柱凸台啮合，因此二者同步摆动；所述过渡拉杆（9）的一端设有销轴，与摆杆（5）右脚上开的长形滑槽啮合，另一端开有小圆孔，与棘爪（11）中部上的销轴转动配合，并绕其转动；所述解锁拉杆（7）和解锁拉杆复位弹簧（8）安装于轴e（23）之上，可绕轴e（23）转动，解锁拉杆（7）可以被拉动以推动过渡拉杆（9）运动；所述棘爪（11）和棘爪复位弹簧（10）安装于轴f（24）上，棘爪复位弹簧（10）用于棘爪（11）的复位；所述解锁拉杆（7）通过过渡拉杆（9）联动棘爪（11），所述棘爪（11）通过棘爪复位弹簧（10）的支持与所述锁舌（12）啮合，棘爪（11）上设有一轴与过渡拉杆（9）上的小圆孔转动配合；所述摆杆（5）联动所述过渡拉杆（9），摆杆（5）上设的滑槽与过渡拉杆（9）上的销轴配合，则该销轴构成定位轴，摆杆（5）上的长形滑槽的内外端分别为上保险位置和解保险位置，所述定位轴在长形滑槽内滑动，到达上保险和解保险位置；蜗轮（3）通过凸轮型槽推动摆杆（5）后脚上的向下的圆柱凸台使摆杆（5）摆动，通过蜗轮（3）和摆杆（5）上的挡块实现蜗轮（3）定位；摆杆（5）前脚上设有滑块，锁壳上开有滑槽，通过该滑块在滑槽内移动来实现摆杆定位；摆杆（5）左脚上装有偏心弹簧（4），将摆杆（5）限制在两极限位置；所述手动上/解保险拉杆（6）联动摆杆（5），实现手动上保险和解保险。