电喷车车速控制方法

摘要

本发明公开了一种电喷车车速控制方法，根据车速信号计算当前车辆加速度，并根据当前工况得到当前目标车速，然后将当前车速减去当前目标车速得到差值；据当前车辆加速度计算特殊喷油模式门限值；如果差值大于等于特殊喷油模式门限值，当差值为负时，各缸的喷油断油序列中，连续喷油序列的次数随着差值的绝对值的增大而增大，连续喷油序列间由一次断油间隔；当差值为零时，各缸的喷油断油序列为正常喷油模式；当差值为正时，各缸的喷油断油序列中，连续断油序列的次数随着差值的增大而增大，连续断油序列间由一次喷油间隔。本发明的电喷车车速控制方法，能有效限制单缸及多缸发动机电喷车的车速，并且车速波动小。

主权项

一种电喷车车速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：一.在存储器中设置目标车速表，所述目标车速表，用于标定不同工况下的目标车速；二.发动机控制单元采集工况信号、车速信号；三.发动机控制单元根据采集的车速信号计算当前车辆加速度，并根据采集的当前工况信号，查目标车速表得到当前目标车速，然后将当前车速减去当前目标车速得到差值；四.发动机控制单元根据当前车辆加速度及设定的特殊喷油模式门限值函数，计算特殊喷油模式门限值；所述特殊喷油模式门限值函数，特殊喷油模式门限值随着车辆加速度的增大而减小；五.如果差值大于等于特殊喷油模式门限值，则进行步骤六，否则进行步骤七；六.发动机控制单元根据差值，按以下喷油断油序列，控制发动机各缸喷油：当差值为负时，各缸的喷油断油序列中，连续喷油序列的次数随着差值的绝对值的增大而增大，连续喷油序列间由一次断油间隔；当差值为零时，各缸的喷油断油序列为正常喷油模式；当差值为正时，各缸的喷油断油序列中，连续断油序列的次数随着差值的增大而增大，连续断油序列间由一次喷油间隔；七.发动机控制单元按正常喷油模式控制发动机各缸喷油；正常喷油模式下，发动机各缸喷油各缸的喷油断油序列是一次喷油同一次断油相互间隔。