发明名称 |
一种减震车架 |
摘要 |
一种减震车架,包括前叉管、上横管、中立管和两后叉,上横管的前后两端分别与前叉管和中立管焊接固连,后叉后端设有能卡装在后轮横轴上的叉口,其特点是:上横管下端靠近中部的位置设有支撑轴,上横管与中立管交接部位的下方焊接有第一连接板,两后叉的前端通过套管连接;每个后叉靠近前端的位置均焊接有一个第二连接板,每个第二连接板与第一连接板之间均安装有一个减震器;两后叉均与支撑轴转动连接。采用本减震车架,将脚蹬轴的位置前移,一方面增大了骑行者下肢大腿部分和小腿部分形成的夹角,从而方便了骑行者舒展下肢,另一方面可有效减少车长,从而使车架结构紧凑和降低了制作成本;减震器的设置减小了由于路面颠簸引起的震动,提高了骑行的舒适性。 |
申请公布号 |
CN203593106U |
申请公布日期 |
2014.05.14 |
申请号 |
CN201320622188.4 |
申请日期 |
2013.10.09 |
申请人 |
天津市金轮信德车业有限公司 |
发明人 |
杨玉峰 |
分类号 |
B62K19/00(2006.01)I;B62M3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62K19/00(2006.01)I |
代理机构 |
天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 |
代理人 |
刘英梅 |
主权项 |
一种减震车架,包括前叉管、上横管、中立管和两后叉,所述上横管的前后两端分别与前叉管和中立管焊接固连,后叉后端设有能卡装在后轮横轴上的叉口,其特征在于:所述上横管下端靠近中部的位置设有支撑轴,上横管与中立管交接部位的下方焊接有第一连接板,两后叉的前端通过套管连接;每个后叉靠近前端的位置均焊接有一个第二连接板,每个第二连接板与第一连接板之间均安装有一个减震器;两后叉均与支撑轴转动连接。 |
地址 |
301700 天津市武清区南蔡村镇 |