具有防抱死控制装置的车辆液压制动系统的工作方法

摘要

本发明涉及一种具有防抱死控制装置(12)的车辆液压制动系统(1)的工作方法，该车辆液压制动系统的主制动缸(2)具有机电式制动增力器。因为车辆制动系统(1)的压力水平在所有车轮被调节时的防抱死控制期间下降，本发明提出在这种防抱死控制中降低制动增力器(3)的助力作用。

主权项

具有防抱死控制装置(12)的车辆液压制动系统(1)的工作方法，所述车辆液压制动系统具有带可控的制动增力器(13)的主制动缸(2)、至少一个通过制动增压阀(6)连接在所述主制动缸(2)上的车轮制动器(4)和制动减压阀(8)，通过该制动减压阀能够减低所述至少一个车轮制动器(4)的车轮制动压力，所述防抱死控制装置具有液压泵(9)，该液压泵的吸入侧与所述制动减压阀(8)连接，而所述液压泵的压力侧连接在所述制动增压阀(6)和所述主制动缸(2)之间，其中，在防抱死保护控制期间，所述制动增力器(13)的助力被减小；其特征在于，在防抱死控制期间所述液压泵(9)运转时，根据在所述液压泵(9)的压力侧和吸入侧之间的压力差提高所述制动增力器(13)的助力。