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Un sistema de embrague unidireccional, caracterizado por comprender un collar envolvente y un disco envuelto, entre los cuales se prevén una serie de alojamientos, solidarios de uno de ellos y cerrados por el otro, en el interior de cada uno de cuyos alojamientos se sitúan un par de rodillos, encajados de manera que sus ejes deben constantemente mantenerse paralelos al de giro del conjunto y obligados por una fuerza elástica a adoptar una posición límite en la que son tangentes entre sí -quedando respectivamente apoyados contra las paredes del alojamiento y contra el elemento que obtura el mismo- y en la que el plano que pasa por sus ejes, no pasa por el eje de giro del conjunto, calculándose las dimensiones de estos rodillos y de sus alojamientos, de manera que en un sentido de giro del elemento tractor aquéllos giran libremente sobre sus ejes respectivos, dejando totalmente libre al elemento arrastrado, en tanto que en el sentido de giro opuesto del elemento tractor, los dos expresados rodillos sean inmovilizados y fuertemente presionados en su posición límite dicha, constituyendo a modo de una cuña que obliga al elemento arrastrado a seguir al elemento tractor en su movimiento bloqueando rígidamente a aquél con respecto a éste.
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