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Ein System zum Verriegeln einer Parkvorrichtung in einem Getriebe in einer Nicht-Parken-Betriebsart enthält einen Ventilkörper, der eine Bohrung definiert, ein Solenoid, das mit dem Ventilkörper verbunden ist, ein Verriegelungsmerkmal, das in dem Ventilkörper angeordnet ist und mit dem Solenoid verbunden ist, und einen Servokolben, der innerhalb der Bohrung des Ventilkörpers angeordnet ist. Der Servokolben weist eine Arretierung auf und der Servokolben ist mit der Parkvorrichtung verbunden und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich. Wenn der Servokolben in der ersten Position ist, ist die Arretierung radial auf das Verriegelungsmerkmal ausgerichtet. Eine Aktivierung des Solenoids verriegelt das Verriegelungsmerkmal in der Arretierung des Servokolbens, um die Parkvorrichtung des Getriebes in der Nicht-Parken-Betriebsart zu verriegeln. |
