| 摘要 |
Es werden Systeme und Verfahren für das Reduzieren des transienten Bremssattelschleifens in einem Motorfahrzeug bereitgestellt. Das Motorfahrzeug kann zum Beispiel beinhalten, ist jedoch nicht darauf begrenzt, eine Achse, einen Rotor bzw. eine Bremsscheibe, welche an die Achse gekoppelt ist, einen Bremssattel, welcher einen Bremsbelag aufweist, welcher konfiguriert ist, mit der Bremsscheibe in Eingriff zu gehen, eine Bremspedalanordnung, welche kommunikativ an den Bremssattel gekoppelt ist, wobei die Bremspedalanordnung konfiguriert ist, eine Benutzereingabe zu empfangen, welche den Bremsbelag anweist, eine Kraft auf die Bremsscheibe auszuüben, und eine Benutzereingabe, welche den Bremsbelag anweist, die Bremsscheibe freizugeben, und einen Prozessor, welcher an den Bremssattel gekoppelt ist, wobei der Prozessor konfiguriert ist, um, nachdem die Bremspedalanordnung eine Benutzereingabe empfängt, welche den Bremsbelag anweist, die Bremsscheibe freizugeben, die Kraft zu bestimmen, welche an die Bremsscheibe angelegt ist, und dem Bremssattel zu befehlen, den Bremsbelag weg von der Bremsscheibe zurückzuziehen, wenn die bestimmte Kraft einen vorher festgelegten Schwellwert übersteigt. |
