| 发明名称 | 线控换档系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的线控换档系统(1)，该线控换档系统具有变速器控制装置(2)以及通过电连接(7)与该变速器控制装置可操作地连接的操纵组件(3)，其中，所述操纵组件(3)设计为，借助于变速杆和至少一个传感器(4c)产生取决于与变速杆位置相应的驾驶员意愿的信号，其中，所述操纵组件(3)还具有控制器单元(5)，借助于该控制器单元将基于信号的信息通过电连接(7)通信传输到所述变速器控制装置(2)上，其中，所述变速器控制装置(2)通过电连接(7)远程监控操纵组件(3)中的控制器单元(5)，其中，所述电连接(7)是对于基于信号的信息和远程监控的共用的通信线路。 | ||
| 申请公布号 | CN103782066A | 申请公布日期 | 2014.05.07 |
| 申请号 | CN201280042299.6 | 申请日期 | 2012.08.06 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 约瑟夫·哈本沙登 |
| 分类号 | F16H59/10(2006.01)I;F16H61/12(2006.01)I;F16H59/02(2006.01)I;F16H59/04(2006.01)I | 主分类号 | F16H59/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人 | 樊卫民;徐技伟 |
| 主权项 | 一种用于机动车的线控换档系统(1)，具有一变速器控制装置(2)以及通过电连接(7)与该变速器控制装置可操作地连接的操纵组件(3)，其中，所述操纵组件(3)设计为，借助于变速杆和至少一个传感器(4c)产生取决于与变速杆位置相应的驾驶员意愿的信号，其中，所述操纵组件(3)还具有控制器单元(5)，借助于该控制器单元将基于所述信号的信息通过电连接(7)通信传输到变速器控制装置(2)上，其中，所述变速器控制装置(2)通过电连接(7)远程监控所述操纵组件(3)中的控制器单元(5)，其特征在于，所述电连接(7)是对于基于信号的信息和远程监控共用的通信线路。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||