机动车空挡同步自动断电装置

摘要

一种机动车空挡同步自动断电装置，由开关外壳、球形导电触头、制动挡导杆、导杆绝缘套、第一导电弹簧、导电弹簧、内滑杆，滑杆弧套管、制动挡杆轴套、制动挡杆、电源导线、输出电源线组成；驾驶员在驾驶过程中操纵制动挡杆(手动挡汽车)时，制动挡杆作纵向或者横向移动；与制动挡杆端部连接的制动挡杆轴套随着制动挡杆作纵向或者横向移动。当制动挡杆为空挡状态时，球形导电触头与第一导电弹簧、导电弹簧分离，从而实现机动车空挡状态同步自动断电的目的。制动挡导杆外侧套装的导杆绝缘套可以保证导电部件处于安全状态工作。

主权项

一种机动车空挡同步自动断电装置，由开关外壳(60)、球形导电触头(7)、制动挡导杆(4)、导杆绝缘套(40)、第一导电弹簧(6)、导电弹簧(9)、内滑杆(11)，滑杆弧套管(3)、制动挡杆轴套(2)、制动挡杆(1)、电源导线(8)、输出电源线(12)组成； 其特征在于，开关外壳(60)的内部两端分别固定有第一导电弹簧(6)、导电弹簧(9)和导杆绝缘套(40)，导电弹簧(9)内套装有导杆绝缘套(40)及制动挡导杆(4)，导杆绝缘套(40)内套装有制动挡导杆(4)，制动挡导杆(4)的一端固定有球形导电触头(7)；制动挡导杆(4)的另一端固定有内滑杆(11)和输出电源线(12)，输出电源线(12)通过焊接点(10)与制动挡导杆(4)焊接固定；内滑杆(11)套装在滑杆弧套管(3)内；滑杆弧套管(3)的一侧固定有制动挡杆轴套(2)，制动挡杆轴套(2)内匹配有制动挡杆(1)；第一导电弹簧(6)、导电弹簧(9)的一端分别连接有电源导线(8)。