发明名称 一种放线架刹车结构
摘要 本实用新型公开了一种放线架刹车结构,包括有转盘,转盘两个侧面分别安装有第一推动板、第二推动板,两个推动板上各安装有1块刹车片,两个推动板通过销钉固定在机架上,第一推动板的尾部固定安装在气缸上,气缸上的推杆穿过第一推动板上的通孔后与第二推动板连接。本实用新型的刹车结构在使用时,在气缸中鼓入压缩空气,从而通过推杆推动第一推板、第二推板向转盘侧面靠近,两个推板上的刹车片抵住转盘从而使得转盘停转,在两个推板上设置有卡槽,方便刹车片的放入和换取,使用气缸控制,可以准确地控制刹车压力的大小。该实用新型结构简单,但是实用性比较强,可以实现自动控制,节省了劳动力。
申请公布号 CN203585155U 申请公布日期 2014.05.07
申请号 CN201320698436.3 申请日期 2013.11.07
申请人 贵州长江通信实业有限公司 发明人 杨秀林;余永忠
分类号 F16D55/224(2006.01)I;F16D65/14(2006.01)I;F16D121/02(2012.01)N 主分类号 F16D55/224(2006.01)I
代理机构 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人 韩炜
主权项 一种放线架刹车结构,其特征在于:包括有转盘(1),转盘(1)两个侧面分别安装有第一推动板(2)、第二推动板(3),两个推动板上各安装有1块刹车片(4),两个推动板通过销钉(5)固定在机架上,第一推动板(2)的尾部固定安装在气缸(6)上,气缸(6)上的推杆(7)穿过第一推动板(2)上的通孔(8)后与第二推动板(3)连接。
地址 558000 贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市开发区北面纬九路