| 发明名称 | 制动控制设备和制动控制方法 | ||
| 摘要 | 一种制动控制设备，包括：电源(206)；液压源(14)，其工作液压通过驾驶者的操作而变动；轮缸(20)，其用于利用从液压源(14)供给的工作液对车轮施加制动力；控制阀(27)，其设置在液压源(14)与轮缸(20)之间并且在向液压源(14)比向轮缸(20)施加了更高的压力时通过压差的作用以机械方式打开；以及控制部分(200)，其用于通过控制电流来打开/关闭控制阀(27)。控制阀(27)是通过规定的控制电流来关闭的常开阀，其中该规定的控制电流被设定为在正常制动期间不能通过压差以机械方式使控制阀打开。当电源电压处于低电压状态时，控制部分(200)通过比规定的控制电流小的控制电流来使控制阀关闭。 | ||
| 申请公布号 | CN102264585B | 申请公布日期 | 2014.05.07 |
| 申请号 | CN200980152922.1 | 申请日期 | 2009.12.21 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 铃木雅邦 |
| 分类号 | B60T8/36(2006.01)I;B60T8/40(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/36(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 一种制动控制设备，包括：电源(206)；液压源(14)，其工作液压响应于驾驶者的操作而变动；轮缸(20)，其被供给来自所述液压源(14)的工作液以对车轮施加制动力；控制阀(27)，其设置在所述液压源(14)与所述轮缸(20)之间，并且在所述控制阀的所述液压源(14)侧的压力大于所述控制阀的所述轮缸(20)侧的压力时，能够通过压差的作用以机械方式打开；以及控制部分(200)，其通过控制电流来控制所述控制阀(27)的打开／关闭，所述制动控制设备的特征在于：所述控制阀(27)是通过规定的控制电流来关闭的常开阀，其中所述规定的控制电流被设置为使得在正常制动期间不能通过所述压差的作用以机械方式使所述控制阀打开，以及所述控制部分(200)判定所述电源(206)是否处于低电压状态，并且在判定为所述电源处于所述低电压状态的情况下通过比所述规定的控制电流小的控制电流来使所述控制阀(27)关闭。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||