航空发动机铝合金机匣的制造方法

摘要

本发明公开了一种航空发动机铝合金机匣的制造方法，所述方法将钛合金管焊接成油路管道嵌铸于航空发动机铝合金机匣中，用以在航空发动机铝合金机匣中形成复杂的油路，最后进行硫酸阳极化处理，得到符合设计要求的所述航空发动机铝合金机匣。本发明提供的航空发动机铝合金机匣的制造方法，既避免了不锈钢管嵌铸工艺带来的铸件增重和不能硫酸阳极化处理的不足，又避免了铜管嵌铸腐蚀工艺耗时、耗材的不足。可应用于铸有复杂油路的、具有表面硫酸阳极化要求的航空发动机铝合金机匣的制造。

主权项

一种航空发动机铝合金机匣的制造方法，其中，所述航空发动机铝合金机匣中具有多条油路，其特征在于，所述方法包括如下步骤：（A）根据所述航空发动机铝合金机匣中所述油路的形状将钛合金管分段弯制成油路构件，然后将所述油路构件在焊接夹具上焊接成油路管道；其中，构成所述航空发动机铝合金机匣的铝合金在25℃下15%～20%的硫酸溶液中的电极电位大于等于‑1.67，小于等于‑1.65；构成所述钛合金管的钛合金在25℃下15%～20%的硫酸溶液中的电极电位大于等于‑1.64，小于等于‑1.61；构成所述钛合金管的钛合金包含如下重量份的组分：铁0.3；碳0.08；氧0.25；氮0.03；氢0.015；钛99.325；或者，构成所述钛合金管的钛合金包含如下重量份的组分：铝5.0；铁0.3；碳0.08；氧0.15；氮0.05；氢0.015；钛94.405；构成所述航空发动机铝合金机匣的铝合金包含如下重量份的组分：硅4.5~5.5；铜：1.0~1.5；镁0.4~0.6；铁≤1.0；铝93.1~91.4；或者，构成所述航空发动机铝合金机匣的铝合金包含如下重量份的组分：硅6.5~7.5；镁0.4~0.6；钛：0.1~0.2；铍：0.04~0.07；铝92.96~91.63；（B）根据所述油路的压力要求对所述油路管道进行压力检验；（C）将检验合格的所述油路管道的所有开口用堵片焊接密封，防止浇注过程中铝合金液进入所述油路管道内；（D）在所述油路管道上焊接定位杆并定位于铸造型腔中；然后向所述铸造型腔中浇注熔融的铝合金液，冷却后获得机匣毛坯件；（E）对所述机匣毛坯件进行机械加工处理，并通过机械加工使所述油路管道的所有开口贯通，形成进、出油口；（F）最后对所述航空发动机铝合金机匣表面进行硫酸阳极化处理，得到符合设计要求的所述航空发动机铝合金机匣。