无扭力悬架装置

摘要

本实用新型涉及特种车技术领域，具体地说是一种无扭力悬架装置，包括汽车大梁和上装结构，其特征在于设有汽车大梁前端中心设有前弹性连接器，后端中心设有后弹性连接器，中部一侧设有左弹性连接器，另一侧设有右弹性连接器，所述左弹性连接器和右弹性连接器以前弹性连接器和后弹性连接器的中心线为中心对称设置，所述左弹性连接器、右弹性连接器、前弹性连接器和后弹性连接器上端分别与上装结构底面固定连接，本实用新型在扭转变形时不会通过大梁上的连接点向上装结构进行传递，保护了上装结构的完整性和功能性。

主权项

一种无扭力悬架装置，包括汽车大梁和上装结构，其特征在于设有汽车大梁前端中心设有前弹性连接器，后端中心设有后弹性连接器，中部一侧设有左弹性连接器，另一侧设有右弹性连接器，所述左弹性连接器和右弹性连接器以前弹性连接器和后弹性连接器的中心线为中心对称设置，所述左弹性连接器、右弹性连接器、前弹性连接器和后弹性连接器上端分别与上装结构底面固定连接。