运动刹车结构

摘要

本发明公开了一种运动刹车结构，包括左轮座、左刹车把、右轮座、右刹车把、左对车轮、右对车轮和运动刹车线组件，该运动刹车线组件包括中空的刹车线和穿套于刹车线内且两端伸出刹车线的牵引索，该牵引索的两端分别设有牵引索圆柱头，该两牵引索圆柱头分别置于对应的左、右刹车把的牵引索圆柱头固定槽内被定位，牵引索的两端被定位于左、右轮座上，左、右刹车把上分别设有左、右刹车杆组，左、右对车轮分别安装于左、右轮座的轮轴上，左、右刹车把能够在牵引索的带动下分别沿其与左、右轮座的活动铆接点转动时该左、右刹车把上的左、右刹车杆组能够同时置于和脱离于其对应的左、右对车轮的刹车齿内实现车轮的刹车和解锁，结构简单，操作方便。

主权项

一种运动刹车结构，其特征在于：包括左轮座（1）、左刹车把（2）、右轮座（3）、右刹车把（4）、左对车轮（5）、右对车轮（6）和运动刹车线组件，该运动刹车线组件包括中空的刹车线（7）和穿套于该刹车线内且两端伸出刹车线的牵引索（8），该牵引索的两端分别设有牵引索圆柱头（9）；所述左刹车把、右刹车把的一端分别向外平行伸出两凸耳（10），所述左轮座、右轮座分别置于该左刹车把和右刹车把的两凸耳内，且该左轮座和右轮座位于其对应的两凸耳内靠外的一端分别与该两凸耳的末端处活动铆接，该左轮座和右轮座位于其对应的两凸耳内靠内的一端的两侧面上分别沿垂直其对应的两凸耳方向穿过该两凸耳向外伸出两轮轴（11），该左轮座和右轮座的两轮轴的端部分别连接左对车轮和右对车轮，所述左刹车把和右刹车把的两凸耳对应该两轮轴处分别设有轮轴活动槽（12）；所述左刹车把和右刹车把的位于其对应的两凸耳内的一端面上分别设有牵引索圆柱头固定槽（13），所述刹车线的两端分别固定于所述左轮座和右轮座位于其对应的两凸耳内靠内的一侧面上，且牵引索的两牵引索固定头分别置于对应的左刹车把和右刹车把的牵引索圆柱头固定槽内被定位；所述左刹车把和右刹车把的两凸耳的相对的外侧面上且位于该两凸耳的根部分别向外设有两对称的左刹车杆组（14）和右刹车杆组（15），且该左刹车杆组和右刹车杆组分别位于两凸耳的靠近刹车线一端和远离刹车线一端，所述左对车轮和右对车轮靠近该左刹车杆组和右刹车杆组的一侧面上分别设有刹车齿（16），所述左刹车把和右刹车把能够在牵引索的带动下分别沿其与左轮座和右轮座的活动铆接点转动时所述左轮座和右轮座的两轮轴分别在其对应的轮轴活动槽内活动且该左刹车把和右刹车把上的左刹车杆组和右刹车杆组能够同时置于和脱离于其对应的左对车轮和右对车轮的刹车齿内。