车辆用线束连接器保护结构

摘要

车辆用线束连接器保护结构，防止在车辆碰撞时储备罐向线束连接器部侧移动。一对突部（13、24）分别设于逆变器（10）和储备罐（20）相互相对的侧面，其在逆变器（10）受到外力时限制逆变器（10）和储备罐（20）的相对移动，储备罐侧突部（24）的突端部（24a）设置在相对于逆变器侧突部（13）的突端部（13a）且位于向与线束连接器部（11）所在的一侧相反的一侧偏移的位置，在逆变器侧突部（13）和储备罐侧突部（24）设有斜面部（13b、24b），其在逆变器（10）受到外力而使逆变器（10）和储备罐（24）相对移动时引导另一方突部，使得储备罐（20）在车辆宽度方向向离开线束连接器部（11）的方向移动。

主权项

一种车辆用线束连接器保护结构，在发动机室内安装有动力传动系统，在上述动力传动系统的车辆后方侧配置有仪表板，在上述发动机室内配置有驱动电动机的逆变器和贮存冷却水的储备罐，上述储备罐配置在上述逆变器与上述仪表板之间，在上述逆变器的后侧面设有线束连接器部，上述线束连接器部与线束连接，上述车辆用线束连接器保护结构用于保护车辆的上述线束连接器部，上述车辆用线束连接器保护结构的特征在于，一对突部分别设于上述逆变器的与上述储备罐相对的侧面以及上述储备罐的与上述逆变器相对的侧面，上述一对突部在上述逆变器和上述储备罐中的至少一方受到由于车辆碰撞引起的外力时限制上述逆变器和上述储备罐的相对移动，上述储备罐的突部的突端部设置在相对于上述逆变器的突部的突端部且位于向与上述线束连接器部所在的一侧相反的一侧偏移的位置，在上述一对突部中的至少一方设有斜面部，上述斜面部在上述逆变器和上述储备罐中的至少一方受到由于上述车辆的碰撞引起的外力而使上述逆变器和上述储备罐相对移动时引导另一方突部，使得上述储备罐在车辆宽度方向向离开上述线束连接器部的方向移动。