发明名称 |
泄漏和堵塞诊断系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及泄漏和堵塞诊断系统和方法。公开了用于车辆的诊断系统。第一差模块基于在第一二次空气喷射(SAI)气门处测量的第一压力以及所述第一压力的先前值来产生第一差。第一加法模块基于在预定时段期间产生的所述第一差的值之和来产生第一累积差。第二差模块基于在第二SAI气门处测量的第二压力以及所述第二压力的先前值来产生第二差。第二加法模块基于在所述预定时段期间产生的所述第二差的值之和来产生第二累积差。故障指示模块基于所述第一和第二累积差来选择性地指示在所述第一和第二SAI气门中的一个的下游存在故障。 |
申请公布号 |
CN103775206A |
申请公布日期 |
2014.05.07 |
申请号 |
CN201310489883.2 |
申请日期 |
2013.10.18 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
I.J.麦克尤恩;S.W.梅杰斯;E.R.克拉克二世 |
分类号 |
F02B77/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02B77/08(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
成城;谭祐祥 |
主权项 |
一种用于车辆的诊断系统,所述诊断系统包括:第一差模块,所述第一差模块基于在第一二次空气喷射(SAI)气门处测量的第一压力以及所述第一压力的先前值来产生第一差;第一加法模块,所述第一加法模块基于在预定时段期间产生的所述第一差的值之和来产生第一累积差;第二差模块,所述第二差模块基于在第二SAI气门处测量的第二压力以及所述第二压力的先前值来产生第二差;第二加法模块,所述第二加法模块基于在所述预定时段期间产生的所述第二差的值之和来产生第二累积差;以及故障指示模块,所述故障指示模块基于所述第一和第二累积差来选择性地指示在所述第一和第二SAI气门中的一个的下游存在故障。 |
地址 |
美国密执安州 |