发明名称 一种汽车起动机机壳多凸台一次成型模具
摘要 一种汽车起动机机壳多凸台一次成型模具,克服了现有技术一次只能冲压出一个凸台,加工效率低,定位精度差的问题,特征是上模板与环形6瓣的斜楔固定连接,上模板和斜楔通过可动连接螺钉与压块螺纹连接,在斜楔和压块对应的中心孔中安装导向杆,在斜楔的阶梯孔中安装压紧弹簧,在斜楔上加工的拉杆安装孔中安装拉杆;下模板与滑块压板固定连接,在下模板和滑块压板之间安装滑块限位圈,下模板与滑块垫板连接;滑块垫板与导向盘连接,在凹模座上安装凹模镶件,在凸模固定块中安装凸模,在导向盘的滑块运动槽中安装滑块,在滑块复位杆上安装复位弹簧,有益效果是,可以一次性完成6个凸台加工,加工效率高,且定位精确,降低了生产成本。
申请公布号 CN203578572U 申请公布日期 2014.05.07
申请号 CN201320808646.3 申请日期 2013.12.07
申请人 锦州华一汽车部件有限公司 发明人 沈守华;井振刚;王学勇;杜树筠
分类号 B21D37/10(2006.01)I 主分类号 B21D37/10(2006.01)I
代理机构 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 代理人 黄玉杰
主权项 一种汽车起动机机壳多凸台一次成型模具,包括上模和下模,所述上模包括上模板(2),所述下模包括下模板(18),其特征在于,在所述上模板(2)上固定连接斜楔(8),在上模板(2)和斜楔(8)相通的螺钉导向通孔中安装可动连接螺钉(36),并通过可动连接螺钉(36)与压紧块(7)螺纹连接,在斜楔(8)和压紧块(7)中心相通的导向杆导向孔中安装导向杆(5),在导向杆(5)上安装压紧弹簧(6),在斜楔(8)上加工的顶板拉杆安装孔中安装顶板拉杆(3),在下模板(18)上固定连接压板(12)和固定圈(30),在压板(12)上连接滑块导向盘(14),在滑块导向盘(14)上连接滑块垫板(15),滑块垫板(15)还与下模板(18)连接,同时,所述滑块导向盘(14)、滑块垫板(15)和下模板(18)一起通过第二销钉(20)连接,在所述顶板拉杆(3)下端安装有工件顶板(21),在下模板(18)上加工的工件顶杆导向孔中安装工件顶杆(23),所述下模板(18)中心加工的螺纹孔中安装第五连接螺钉(25),通过第五连接螺钉(25)与工件导向柱(10)和凹模座(26)连接,同时,工件导向柱(10)和凹模座(26)还通过第三销钉(24)固定连接,在凹模座(26)上安装凹模镶件(27),并套装顶圈(28),在所述滑块导向盘(14)上加工有滑块导向槽,在滑块导向槽中安装滑块(29),在滑块(29)上安装凸模固定块(35),在凸模固定块(35)中安装凸模(34),在滑块(29)上加工有滑块复位杆安装孔,在该安装孔中安装滑块复位杆(31),在滑块复位杆(31)上安装复位弹簧(33),并通过滑块复位杆螺母(32)固定。
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