一种汽车起动机机壳

摘要

一种汽车起动机机壳，克服了现有技术中汽车起动机机壳排水机构结构复杂，积水不能及时排出，从而影响汽车起动机的工性能和使用寿命的问题，特征是在壳体的一端沿壳体一周一次挤压出6个均布的轴向限位凸台；在壳体上的轴向限位凸台同端的端面向下挤压出2个对称分布的径向限位凸台，在壳体的另一端冲压出U形出线槽，在U形出线槽旁一侧96度方向冲压出一个深为0.5mm宽为1.5mm的排水槽，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，汽车起动机内部产生的积水可以及时排出，不用考虑因排水堵失灵造成壳体内大量积水，同时，由于本实用新型的排水槽较小，不容易进入灰尘，也不用设置防尘结构，所以排水结构简单。

主权项

一种汽车起动机机壳，包括壳体（1），在壳体（1）一端冲压出的U形出线槽（4），其特征在于，在所述壳体（1）的另一端沿壳体一周一次挤压出6个均布的轴向限位凸台（2）；在壳体（1）上轴向限位凸台（2）同端的端面向下挤压出2个对称分布的径向限位凸台（3），在所述U形出线槽（4）旁一侧96度方向冲压出一个深为0.5mm宽为1.5mm的排水槽（5）。