发明名称 |
一种汽车转向管柱轴承铆接结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种汽车转向管柱轴承铆接结构,属汽车转向技术领域。该铆接结构包括柱管、转向轴、轴承、轴用弹性挡圈和信号支架,柱管的轴承孔内设置有定位台阶,轴承孔内过盈安装有轴承,轴承的一端与定位台阶紧密贴合,轴承另一端的柱管上对称设置有长方形的铆压孔,铆压孔通过铆压形成的翻边与轴承铆接。该汽车转向管柱轴承铆接结构结构简单,工艺简单,成本低廉,解决了现有汽车转向管柱轴承铆接结构的工艺性差,导致轴承轴向焊接过程中轴向间隙无法消除,最终导致使用过程中会由于轴向窜动而产生异响的问题。本实用新型能够有效保证柱管铆接强度和轴承转动力矩,可广泛适用于所有有此类需求的转向管柱的设计。 |
申请公布号 |
CN203581065U |
申请公布日期 |
2014.05.07 |
申请号 |
CN201320801605.1 |
申请日期 |
2013.12.09 |
申请人 |
武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 |
发明人 |
龙泉 |
分类号 |
B62D1/16(2006.01)I;F16C35/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/16(2006.01)I |
代理机构 |
荆州市亚德专利事务所 42216 |
代理人 |
陈德斌 |
主权项 |
一种汽车转向管柱轴承铆接结构,包括柱管(1)、转向轴(2)、轴承(3)、轴用弹性挡圈(4)和信号支架(5),其特征在于:柱管(1)的轴承孔内设置有定位台阶(6),轴承孔内过盈安装有轴承(3),轴承(3)的一端与定位台阶(6)紧密贴合,轴承(3)另一端的柱管(1)上对称设置有长方形的铆压孔(7),铆压孔(7)通过铆压形成的翻边与轴承(3)铆接。 |
地址 |
434000 湖北省荆州市荆州开发区东方大道与沙岑路交汇处 |