发明名称 |
一种电动汽车前舱骨架 |
摘要 |
一种电动汽车新型前舱骨架结构,它包括前舱左纵梁和前舱右纵梁,在前舱左纵梁和前舱右纵梁之间设有前舱横梁骨架结构,所述前舱横梁骨架结构与前舱左纵梁、前舱右纵梁形成一种框型前舱骨架结构。本新型前舱骨架结构便于动力总成及电器部件安装有效利用前舱空间,隔离或衰减前舱承受振动和冲击载荷作用,有效地提高前舱骨架结构的强度和刚度。 |
申请公布号 |
CN203581126U |
申请公布日期 |
2014.05.07 |
申请号 |
CN201320730911.0 |
申请日期 |
2013.11.19 |
申请人 |
重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
发明人 |
王涛;尹福利;李宗华;袁昌荣;苏琳珂 |
分类号 |
B62D25/08(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人 |
康海燕 |
主权项 |
一种电动汽车前舱骨架,它包括前舱左纵梁(4)和前舱右纵梁(8),其特征在于,在前舱左纵梁和前舱右纵梁之间设有前舱横梁骨架结构(3),所述前舱横梁骨架结构与前舱左纵梁、前舱右纵梁形成一种框型前舱骨架结构,所述框型前舱骨架结构将电动汽车前舱分上下两层布置,其下层设有动力总成左悬置(5)、动力总成右悬置(7)和动力总成后悬置(6),其上层设有IPU安装孔(1)和DCDC安装孔(2),框型前舱骨架结构上部通过IPU安装孔和DCDC安装孔分别安装有IPU(15)和DCDC(9),框型前舱骨架结构下部设有驱动电机(12)和减速器(11),所述驱动电机和减速器通过硬联接组成电动汽车动力总成,所述电动汽车动力总成通过其左悬置支架(10)、右悬置支架(13)和后悬置支架(14)分别与前舱动力总成左悬置(5)、动力总成右悬置(7)和动力总成后悬置(6)连接。 |
地址 |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |