发明名称 |
一种用于电动汽车的四档变速箱 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于电动汽车的四档变速箱,包括电机,变速箱和驱动换档离合器液压系统,所述第一换档离合器设于所述主轴上,所述一档主动齿轮与所述第一换档离合器刚性连接,所述三档主动齿轮与所述第一换档离合器刚性连接,所述第二换档离合器设于所述主轴上,所述二档主动齿轮与所述第二换档离合器刚性连接,所述四档主动齿轮与所述第二换档离合器刚性连接;通过本实用新型的使用,通过使用液压油缸驱动多片式离合器结合断开实现换档操作,液压油缸驱动由三位四通P型电磁换向阀控制,采用这种结构使得变速箱结构简单,换档迅速,基本无动力中断,提高了电动汽车加速性能和舒适性。 |
申请公布号 |
CN203585228U |
申请公布日期 |
2014.05.07 |
申请号 |
CN201320766031.9 |
申请日期 |
2013.11.27 |
申请人 |
上海中科深江电动车辆有限公司 |
发明人 |
殷建坤 |
分类号 |
F16H3/08(2006.01)I;F16H61/40(2010.01)I;F16D25/08(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海申新律师事务所 31272 |
代理人 |
竺路玲 |
主权项 |
一种用于电动汽车的四档变速箱,其特征在于,包括电机(1),变速箱(28)和驱动换档离合器液压系统(29),所述变速箱(28)包括主轴(2)、一档主动齿轮(3)、一档从动齿轮(4)、第一换档离合器(5)、三档主动齿轮(6)、三档从动齿轮(7)、二档主动齿轮(8)、二档从动齿轮(9)、第二换档离合器(10)、四档主动齿轮(11)、四档从动齿轮(12)、副轴(14)、主减速主动齿轮(13)、主减速从动齿轮(15)、差速器(16);所述驱动换档离合器液压系统(29)包括液压油泵(17)、第一电磁换向阀(18)、第二电磁换向阀(19)、第一双活塞杆液压油缸(20)、第二双活塞杆液压油缸(21),所述两双活塞杆液压油缸包括活塞杆(22)、缸体(23)、左活塞档块(24)、右活塞档块(25)、进油口(26)、出油口(27);其中,所述第一换档离合器(5)设于所述主轴(2)上,所述一档主动齿轮(3)与所述第一换档离合器(5)刚性连接,所述三档主动齿轮(6)与所述第一换档离合器(5)刚性连接,所述第二换档离合器(10)设于所述主轴(2)上,所述二档主动齿轮(8)与所述第二换档离合器(10)刚性连接,所述四档主动齿轮(13)与所述第二换档离合器(10)刚性连接。 |
地址 |
201821 上海市嘉定区叶城路1631号 |