车用空气动力装置

摘要

一种车用空气动力装置，属于增设在汽车上的附件。包括支座、空气动力部件、第一、第二传动单元及控制单元，支座有一对，安装在汽车后备箱盖的上方，空气动力部件通过连接轴安装在支座上，第一传动单元设在支座的型腔内，其输出轴与连接轴连接，第二传动单元设在汽车后备箱内，其输出轴与第一传动单元的输入轴连接，控制单元包括电机、微控制器、制动踏板传感器及车速传感器，电机轴与第二传动单元的输入轴连接、电机的输入端接微控制器的输出端，微控制器的两输入端接制动、车速传感器的信号输出端。能实时地监测出汽车行驶状态，准确及时地自动控制空气动力部件转动，达到最佳的行驶辅助效果，提高车辆行驶的稳定性和制动性；具有自锁功能。

主权项

一种车用空气动力装置，其特征在于包括支座(1)、空气动力部件(2)、第一传动单元(3)、第二传动单元(4)以及控制单元(5)，所述的支座(1)有一对，一对支座(1)安装在汽车后备箱盖的上方且位于汽车后备箱盖宽度方向的两侧，所述的空气动力部件(2)在长度方向的一端和另一端分别设置一连接轴(21)，一对连接轴(21)分别通过支撑轴承(211)转动地安装在一对支座(1)上，所述的第一传动单元(3)设置在一对支座(1)的其中一支座的型腔内，该第一传动单元(3)的输出轴与对应支座(1)中的连接轴21传动连接，所述的第二传动单元(4)设置在汽车后备箱内，第二传动单元(4)的输出轴在穿过后备箱盖后进入对应的支座(1)内，并且与支座(1)内的第一传动单元(3)的输入轴传动连接，所述的控制单元(5)包括电机(51)、微控制器(52)、制动踏板传感器(53)以及车速传感器(54)，所述的电机(51)的电机轴(511)与第二传动单元(4)的输入轴传动连接，电机(51)的输入端连接所述的微控制器(52)的输出端，微控制器(52)的两输入端分别连接制动踏板传感器(53)的信号输出端和车速传感器(54)的信号输出端。