长航程快速混合式直升机

摘要

本发明涉及一种长航程快速混合式直升机(1)，该混合式直升机首先包括机体，该机体设有机身(2)、升力产生表面(3)和稳定表面(30，35，40)，该混合式直升机其次包括驱动系统，该驱动系统由以下构成：机械互连系统(15)，该机械互连系统(15)位于首先的具有半径(R)的旋翼(10)与其次的至少一个螺旋桨(6)之间，对旋翼(10)的桨叶(11)的总距和周期距进行控制，而对螺旋桨(6)的桨叶的总距进行控制；以及至少一个涡轮发动机(5)，所述涡轮发动机(5)驱动机械互连系统(15)。本发明的显著之处在于，所述至少一个涡轮发动机(5)、所述至少一个螺旋桨(6)、所述旋翼(10)、以及所述机械互连系统(15)的输出转速是相互成比例的，所述比例是恒定的。

主权项

一种具有长航程和高前进速度的混合式直升机（1），所述直升机包括：·机体，所述机体由以下构成：·机身（2）；·固定至所述机身（2）的机翼（3）；以及·稳定和操纵表面，即，用于俯仰的有：具有至少一个俯仰控制表面（35）的水平稳定器（30），所述俯仰控制表面（35）可相对于前部（34）运动；而用于转向的有：至少一个合适的稳定器（40）；以及·一体的驱动系统（4），所述驱动系统（4）由以下构成：·机械互连系统（15），所述机械互连系统（15）位于首先的具有半径（R）的旋翼（10）与其次的至少一个螺旋桨（6）之间，对所述旋翼（10）的桨叶（11）的总距和周期距进行控制，而对所述螺旋桨（6）的桨叶的总距进行控制；以及·至少一个涡轮发动机（5），所述涡轮发动机（5）驱动所述机械互连系统（15）；所述直升机的特征在于，所述至少一个涡轮发动机（5）、所述至少一个螺旋桨（6）、所述旋翼（10）、以及所述机械互连系统（15）的输出转速是相互成比例的，在所述一体的驱动系统的正常运行条件下，无论所述混合式直升机（1）的飞行构造如何，所述比例都是恒定的，所述旋翼（10）首先施加起飞、降落、悬停、垂直飞行所需的所有升力，其次总是提供巡航飞行所需的一部分升力，所述旋翼（10）总是由所述至少一个涡轮发动机（5）来驱动旋转，而不参与牵引力或阻力，从而减小吸收功率，并且由所述旋翼（10）产生的升力在零航线空速时是所述混合式直升机（1）的重量的约1.05倍，而在最大航线空速时是所述直升机的重量的0.6－0.9倍。