一种基于动态交通流的长直公路周边区域噪声预测方法

摘要

本发明公开了一种基于动态交通流的长直公路周边区域噪声预测方法，其方法是通过精确定义车辆在公路路段的微观运行轨迹，建立车辆源排放模型，同时构建噪声传播模型，得到完整的一套噪声预测方法，本方法包括如下步骤：（1）将预测地点的动态交通流仿真车型分类，建立动态交通流仿真模型；（2）确定不同车型的参考辐射声级，同时考虑交通组成，距离衰减，声屏障插入损失计算噪声预测声级，并考虑路面粗糙度、坡度和路边地面类型对其修正。本发明方法在充分吸收其他学科相关研究思想的基础上，突破传统噪声预测方法的局限性，能够准确预报敏感区域的噪声声级。

主权项

一种基于动态交通流的长直公路周边噪声敏感区域噪声预测方法，其特征包括以下步骤：（1）建立公路长直路段动态交通流仿真模型；（2）建立基于动态交通流的公路长直路段噪声预测模型；其中，步骤（1）具体包括：（1‑1）将预测地点的动态交通流仿真所要记录的车型分类；（1‑2）按照调查结果进行车辆构成设置，建立动态交通流仿真的车辆状态序列矩阵；（1‑3）建立动态交通流车辆行驶模型；（1‑4）依据车辆状态序列矩阵和车辆行驶模型，进行动态交通流模拟仿真；步骤（2）具体包括：（2‑1）确定不同车型的参考辐射声级；（2‑2）考虑交通组成和距离衰减的辐射声级测算；（2‑3）声屏障插入损失计算方法；（2‑4）建立考虑到所有车型及声屏障插入损失的噪声预测模型；（2‑5）路面粗糙度、坡度和路边地面类型的修正。