| 摘要 |
<p>L'invention concerne un procédé de pilotage d'un système de récupération d'énergie (30) d'une ligne d'échappement (40) d'un moteur (1) de véhicule automobile, le système de récupération d'énergie comportant un conduit de dérivation (31) piqué sur un conduit d'échappement (41) de la ligne d'échappement et comprenant un échangeur de chaleur (32), et une vanne de dérivation (33) disposée dans le conduit d'échappement, en entrée du conduit de dérivation, adaptée à prendre différentes positions, ledit procédé comportant les étapes suivantes : a) déterminer (100) des valeurs du débit de carburant injecté, du débit d'air admis, de la température et du débit des gaz d'échappement ; b) déterminer (200) une position optimale de ladite vanne de dérivation en fonction d'un gain de consommation de carburant correspondant aux valeurs déterminées à l'étape a), et d'une surconsommation de carburant correspondant aux valeurs déterminées à l'étape a) et à la position optimale de la vanne de dérivation ; c) positionner (300) la vanne de dérivation dans la position optimale déterminée à l'étape b).</p> |
