扭矩传递装置

摘要

本发明涉及一种扭矩传递装置，特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系，所述扭矩传递装置具有包括共同旋转轴线的输入部分和输出部分，所述输入部分和所述输出部分能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分与所述输出部分之间起作用的弹簧-缓冲装置，所述弹簧-缓冲装置包括至少一个蓄能器和摩擦装置，其中所述摩擦装置径向地设置在所述至少一个蓄能器之外，以便提供一种具有结构空间匹配的和/或结构空间优化的结构的扭矩传递装置。

主权项

一种扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系，其具有包括共同旋转轴线（112）的输入部分（102、202、302、402、502、602、702）和输出部分（104、204、304、404、504、604、704），所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）和所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）与所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）之间起作用的弹簧‑缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）和摩擦装置，其特征在于，所述摩擦装置设置在所述至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）径向外部。