发明名称 |
内燃机 |
摘要 |
本发明涉及一种内燃机(1),其具有多连杆式曲柄连杆机构(10),其中该多连杆式曲柄连杆机构(10)包括多个可旋转地支承在曲轴(2)的连杆轴颈(6)上的耦合件(11),以及多个可旋转地支承在偏心轴(8)的连杆轴颈(19)上的副连杆(15),其中耦合件(11)中的每个以能摆动的方式与内燃机(1)的活塞(3)的活塞连杆(4)以及副连杆(15)之一连接。在此设置了由曲轴(2)通过相位调节器驱动的补偿轴(28),所述补偿轴设计用于至少部分地消除在内燃机(1)中产生的二阶惯性力。 |
申请公布号 |
CN103765040A |
申请公布日期 |
2014.04.30 |
申请号 |
CN201280029998.7 |
申请日期 |
2012.06.14 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
M·布伦德尔 |
分类号 |
F16F15/26(2006.01)I;F02B75/06(2006.01)I;F02B75/04(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种内燃机(1),具有多连杆式曲柄连杆机构(10),其中所述多连杆式曲柄连杆机构(10)包括多个可旋转地支承在曲轴(2)的连杆轴颈(6)上的耦合件(11)以及多个可旋转地支承在偏心轴(8)的连杆轴颈(19)上的副连杆(15),其中每个耦合件(11)都以能摆动的方式与内燃机(1)的活塞(3)的活塞连杆(4)以及其中一个副连杆(15)连接,其特征在于,设有由曲轴(2)通过相位调节器驱动的补偿轴(28),所述补偿轴设计用于至少部分地消除在内燃机(1)中产生的二阶惯性力。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |