一种凸轮轴正时相位调节装置

摘要

本实用新型提供一种应用于汽车发动机气门正时技术领域的凸轮轴正时相位调节装置，所述的调节装置的转子（2）活动套装在定子（1）内，转子（2）上的多个舵片分别嵌装在定子上的多个型腔内，每个舵片的左腔体和右腔体分别与进油孔Ⅰ（3）和进油孔Ⅱ（4）连通，进油孔Ⅰ（3）和进油孔Ⅱ（4）与调节电磁阀上的两个油道分别连接，调节电磁阀与发动机ECU连接，转子（2）上设置凸轮轴信号盘（5），凸轮轴信号盘（5）通过凸轮轴信号传感器与发动机ECU连接，本实用新型的方案，能降低发动机凸轮轴加工工艺复杂程度，节省发动机缸盖所需空间；同时能够大幅度减轻转子与定子的重量，显著提高了耐磨性，从而提高发动机的整体性能。

主权项

一种凸轮轴正时相位调节装置，包括定子（1），转子（2），其特征在于：所述的转子（2）活动套装在定子（1）内，转子（2）上的多个舵片分别嵌装在定子上的多个型腔内，每个舵片的左腔体和右腔体分别与进油孔Ⅰ（3）和进油孔Ⅱ（4）连通，进油孔Ⅰ（3）和进油孔Ⅱ（4）与调节电磁阀上的两个油道分别连接，调节电磁阀与控制电磁阀开启时间的发动机ECU连接，转子（2）上设置凸轮轴信号盘（5），凸轮轴信号盘（5）通过凸轮轴信号传感器与发动机ECU连接。