发明名称 |
在车辆中输送氢气的系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及在车辆中输送氢气的系统和方法。一个示例性实施方式包括模块化氢气储存系统,该模块化氢气储存系统包括多个离散模块,每一模块均构造并布置成使得可独立于其它模块而从离散模块输送氢气。 |
申请公布号 |
CN101685870B |
申请公布日期 |
2014.04.30 |
申请号 |
CN200910173483.4 |
申请日期 |
2009.09.18 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
T·A·约翰逊;D·E·德德里克 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
彭武;谭祐祥 |
主权项 |
一种用于在车辆中输送氢气的方法,该方法包括:提供这样一种系统,该系统包括模块化氢气储存系统和操作连接至该模块化氢气储存系统的燃料电池,该模块化氢气储存系统包括多个在整个车辆中分布的小的离散模块,每一模块均构造并布置成使得可独立于其它模块而从离散模块输送氢气;启动燃料电池,这包括在任何时候加热多达三个模块而从被加热的模块释放氢气;独立于其他模块以作为所述离散模块的温度、压力和氢气浓度的函数的氢气输送速率而从离散的模块输送氢气,其中所述三个模块根据所述模块的氢气量而被定义为“慢”模块、“中”模块和“快”模块,“慢”模块是具有最少氢气量的模块,而“快”模块具有最多氢气,在需要氢气流时,优先利用来自“慢”模块的氢气,若“慢”模块不能满足流量要求,则使用“中”模块的氢气,且然后在需要时使用“快”模块的氢气。 |
地址 |
美国密执安州 |