轨道类车辆

摘要

一种轨道类车辆，不减小车体高度调整阀的不感带，提高车体高度的感度，使车体高度的控制容易且精度良好地进行。轨道类车辆(10)具备车体(12)及经由空气弹簧(16)支承车体(12)的台车(14)，其由累计部(50)、计测部(44)及弹性力调节部(42)构成，所述累计部(50)对第一位置(A1)的车体(12)与台车(14)之间的第一相对位移量及第二位置(A2)的车体(12)与台车(14)之间的第二位移量进行累计，该第二位置(A2)比第一位置(A1)从车体中心车体宽度方向的距离更大；所述计测部(44)计测累计第一相对位移量及第二相对位移量的累计值；所述弹性力调节部(42)以该累计值为基础通过调节空气弹簧(16)的弹性力对车体(12)与台车(14)之间的相对位移量进行调节。因此，能够提高车体高度的计测感度，能够提高车体高度调整地精度。

主权项

一种轨道类车辆，其具备：车体和经由枕弹簧支承车体的台车，其特征在于，具备车体高度调整机构，该车体高度调整机构具有：累计部，其对第一位置的车体与台车之间的第一相对位移量及第二位置的车体与台车之间的第二相对位移量进行累计，该第二位置比第一位置距车体中心的车体宽度方向的距离更大，计测部，其对累计第一相对位移量及第二相对位移量的累计值进行计测，弹性力调节部，其以该累计值为基础，通过调节所述枕弹簧的弹性力而对车体与台车之间的相对位移量进行调节，所述累计部是推拉缆线，将该推拉缆线的缆线的一端在第二位置固定于车体，并且，将该推拉缆线的壳体固定在位于第一位置及第二位置的铅直方向的台车上，所述计测部具有：转动杆，其在第一位置与所述缆线的另一端进行销连结，并且能够绕设置于车体的转动轴转动；计测该转动杆的转动角的计测装置。