发明名称 | 内燃机瞬态工况的EGR控制系统 | ||
摘要 | 本发明内燃机瞬态工况的EGR控制系统,属于内燃机瞬态工况排放控制领域,在现有EGR控制系统的基础上增加了高速转速传感器、高速扭矩传感器、4个高响应电控EGR阀以及具有烟度控制MAP的电控单元ECU,所述的四个高响应电控EGR阀通过管路并连在过滤器的出口和进气三通管的一个进口上,所述的电控单元ECU分别与内燃机、高响应转速传感器、高响应扭矩传感器以及四个高响应电控EGR阀电连接。本发明系统能在有效控制内燃机瞬态工况下碳烟排放的同时,尽量降低了NOx的排放,减少了内燃机的有害物排放。 | ||
申请公布号 | CN103758646A | 申请公布日期 | 2014.04.30 |
申请号 | CN201410061951.X | 申请日期 | 2014.02.24 |
申请人 | 吉林大学 | 发明人 | 刘忠长;田径;张龙平;韩永强;许允 |
分类号 | F02D21/08(2006.01)I | 主分类号 | F02D21/08(2006.01)I |
代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 王寿珍;朱世林 |
主权项 | 一种内燃机瞬态工况的EGR控制系统,包括内燃机(1)、连接在内燃机(1)上的进气总管(2)和排放总管(18)、设置在内燃机(1)上的高响应转速传感器(3)、高响应扭矩传感器(4)、进气中冷器(5)、电控单元ECU(6)、EGR中冷器(7)、过滤器(8)、四个高响应电控EGR阀(9、10、11、12)、空气滤清器(13)、进气三通管(14)、压气机(15)、涡轮机(16)、三通管(17),其特征在于:所述的三通管(17)的进口与排放总管(18)相连接、两个出口分别与涡轮机(16)和EGR中冷器(7)的进口相连接,所述的过滤器(8)的进口与EGR中冷器(7)的出口相连接,所述的四个高响应电控EGR阀(9、10、11、12)通过管路并连在过滤器(8)的出口和进气三通管(14)的一个进口上,进气三通管(14)的另一个进口和出口分别与空气滤清器(13)的出口和压气机(15)的进口相连接,所述的进气中冷器(5)的进口和出口分别与压气机(15)的出口和进气总管(2)的进口相连接;所述的电控单元ECU(6)分别与内燃机(1)、高响应转速传感器(3)、高响应扭矩传感器(4)以及四个高响应电控EGR阀(9、10、11、12)电连接。 | ||
地址 | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 |