一种汽车座椅连接板的成型工艺

摘要

本发明公开了一种汽车座椅连接板的成型工艺，其特征在于包括以下工艺步骤：a.冲定位孔：将厚度为3-10mm的长条状的料板放置在连续模上，在料板两侧分别冲定位孔；b.冲两侧装配孔：将两凹模内壁面与对应冲头外壁面之间的单边间隙设置为0.25-0.5mm，冲裁第一装配孔及第二装配孔；c.冲中间装配孔：将两凹模内壁面与对应冲头外壁面之间的单边间隙设置为0.25-0.5mm，冲裁第三装配孔；d.半剪：在料板上将汽车座椅连接板的外轮廓冲裁出来，使其外轮廓线向下凹陷1-2mm；e.落料：沿步骤d中的外轮廓线将材料彻底切断，形成成品。本发明通过实验控制凹模内壁面与冲头外壁面之间的单边间隙取料板厚度的5%-10%时，能够实现一次冲孔工艺，从而避免了传统技术二次冲孔工艺对设备精准度要求非常高，生产难度大，生产成本高；成品率低，材料浪费；冲头受力不均匀，磨损特别严重，寿命非常短的缺陷。

主权项

一种汽车座椅连接板的成型工艺，其特征在于包括以下工艺步骤：a、冲定位孔：将厚度为3‑10mm的长条状的料板放置在连续模上，在料板两侧分别冲定位孔；b、冲两侧装配孔：将两凹模内壁面与对应冲头外壁面之间的单边间隙设置为0.25‑0.5mm，冲裁第一装配孔（01）及第二装配孔（02）；c、冲中间装配孔：将两凹模内壁面与对应冲头外壁面之间的单边间隙设置为0.25‑0.5mm，冲裁第三装配孔（03）；d、半剪：在料板上将汽车座椅连接板的外轮廓冲裁出来，使其外轮廓线向下凹陷1‑2mm；e、落料：沿步骤d中的外轮廓线将材料彻底切断，形成成品。