气缸套疲劳试验装置

摘要

本发明涉及一种新型气缸套疲劳试验装置，承压缸体（1）上设置有用于支撑气缸套（3）的环形沉槽（13）和环形密封凸起（14），上口设置有与组合缸盖（2）相配合的沉孔，在进油孔（6）和缸内压力监测孔（7）的上端口处分别设置有进油接口和传感器接口，气缸套（3）设置在承压缸体（1）内，组合缸盖（2）密封套装在所述的组合缸盖（2）的沉孔和气缸套（3）内，组合缸盖（2）与气缸套（3）连接处设置有气缸垫（4），气缸套（3）的上沿口与所述的模拟燃烧室凹腔形成模拟燃烧室（8）。本发明消除了缸内密封隐患，提高了试验过程的稳定性，扩大了缸内压力调整范围，有利于气缸套疲劳考核与故障再现试验的进行。

主权项

一种新型气缸套疲劳试验装置，其特征是：包括承压缸体（1）、组合缸盖（2）、气缸套（3）和气缸垫（4），承压缸体（1）下部呈法兰形式通过地脚螺栓固定在试验室地基板上，其上设置有用于支撑气缸套（3）的环形沉槽（13）和环形密封凸起（14），上口设置有与组合缸盖（2）相配合的沉孔，组合缸盖（2）由非标气缸盖（15）和非标活塞（16）组成一个整体，其上设置有进油孔（6）、缸内压力监测孔（7），在进油孔（6）和缸内压力监测孔（7）的上端口处分别设置有进油接口和传感器接口，组合缸盖（2）的底端设置有模拟燃烧室凹腔，气缸套（3）安设置在承压缸体（1）内，通过承压缸体（1）中的环形沉槽（13）和环形密封凸起（14）作为支撑，限制缸套移动与水套密封，组合缸盖（2）密封套装在所述的组合缸盖（2）的沉孔内，组合缸盖（2）与气缸套（3）连接处设置有气缸垫（4），其中气缸套（3）的上沿口与所述的组合缸盖（2）的模拟燃烧室凹腔形成模拟燃烧室（8）。