一种交直交型机车及其牵引供电系统

摘要

本发明涉及一种交直交型机车及其牵引供电系统，其特征在于，包括：一牵引变电站模拟模块、一牵引供电网线路模拟模块、一交直交电力机车模拟模块、一控制模块；其中，牵引变电站模拟模块、牵引供电网线路模拟模块、交直交电力机车模拟模块以及控制模块依次连接，所述牵引变电站模拟模块与电网连接。因此，本发明具有如下优点：满足了对于高速铁路机车负荷特性研究的模型需求，为解决高速铁路机车负荷对于电网电能质量的不利影响，改善电网电能质量提供了使用而有效的工具。

主权项

一种交直交型机车及其牵引供电系统，其特征在于，包括：一牵引变电站模拟模块：采用高速铁路上运用广泛的V/x结线；一牵引供电网线路模拟模块：采用高速铁路上运用广泛的AT供电方式；一交直交电力机车模拟模块：该模拟模块基本上可以分为整流和逆变两个部分，其中出于对研究对象以及仿真优化的考虑将逆变部分进行简化；一控制模块：对于整流与逆变部分中间支撑电容电压以及输入电流电压功率因数具有调整作用的闭环控制系统以及维持中点电压平衡；其中，牵引变电站模拟模块、牵引供电网线路模拟模块、交直交电力机车模拟模块以及控制模块依次连接，所述牵引变电站模拟模块与电网连接。