| 发明名称 | 主动控制式发动机液压悬置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种主动控制式发动机液压悬置，属于汽车减震用零部件领域。该液压悬置包括硫化在一起的主簧骨架和橡胶主簧，以及固定设置在底座内底部的作动器；还包括解耦膜和顶膜；由解耦膜和橡胶主簧形成下液室，由顶膜与橡胶主簧硫化设置形成上液室；上液室和下液室之间通过由解耦膜和橡胶主簧围成的惯性通道连通；作动器的输出端与解耦膜硫化连接。有益效果：将现有技术的底膜改变为顶膜，避免了现有技术中底膜与作动器硫化连接带来的一系列问题，且结构和工艺简单。 | ||
| 申请公布号 | CN103758918A | 申请公布日期 | 2014.04.30 |
| 申请号 | CN201410031596.1 | 申请日期 | 2014.01.23 |
| 申请人 | 河南恒发橡塑制品有限公司 | 发明人 | 李红江;梁天也;胡胜超;孙士杰;张保民;张满灵;冯保平;胡自亮;汪德民;王路路;杨海澜;张志;李志强;王治平 |
| 分类号 | F16F13/10(2006.01)I;B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | F16F13/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人 | 白洁 |
| 主权项 | 一种主动控制式发动机液压悬置，包括硫化在一起的主簧骨架（1）和橡胶主簧（2），以及固定设置在底座（3）内底部的作动器（6）；其特征在于，还包括解耦膜（5）和顶膜（8）；由解耦膜（5）和橡胶主簧（2）形成下液室，由顶膜（8）与橡胶主簧（2）硫化设置形成上液室；上液室和下液室之间通过由解耦膜（5）和橡胶主簧（2）围成的惯性通道（7）连通；作动器（6）的输出端与解耦膜（5）硫化连接。 | ||
| 地址 | 453400 河南省新乡市长垣县佘家工业区 | ||